野蛮人前赴后继,新能源汽车市场容量到底有多大

“中国发起了一场持续、集中和资金充足的运动,以赢得新能源主导地位的战斗其目标也许是新世纪最大的经济和战略财富。 在美国,我们甚至不知道我们在打仗。 “5月初,美国清洁技术网络发表了一篇名为《特朗普说对的一件事:中国要赢了》的文章,描述了中美在可再生能源方面的对抗。

2016年,中国售出了惊人的2800万辆汽车,包括55万辆新能源汽车 中国汽车销量已经占到全球市场份额的30%,对全球汽车市场的贡献超过70% 新能源汽车的全球市场份额超过50% 4月28日,通用汽车发布Q1财务报告,净利润达到26亿美元,同比增长33.5% 然而,资本市场并没有称赞它。通用汽车的股票继续下跌,最终在5月1日被冉冉升起的新星特斯拉超越

根据金融分析公司S3合作伙伴的计算,特斯拉空目前的金额已经增加到101亿美元,今年特斯拉空的总亏损已经超过了任何其他美国股票空的总亏损 大量的“空部队”仍然对特斯拉的未来表示怀疑。

在千里之外的中国,一场关于新能源汽车的资本、人才和技术的国际会议正在举行。

5月4日,占全国汽车销量10%的主要汽车省份广东,终于迎来了其首个互联网汽车制造项目肖鹏汽车。然而,整个新闻中最有趣的信息来自“广东省委书记胡春华的亲自批示”,这使得肖鹏的汽车变得越来越重要。 在肖鹏汽车之前,威来汽车与湖北省达成合作,通过长江威来基金获得100亿元,通过武汉东湖高新区合作获得200-300亿元,武汉东湖高新区成为湖北省目前的汽车制造旗帜。

奇点汽车在运营的第一天就宣布了一项10亿美元的融资计划,然后宣布了在安徽省着陆的计划。新能源汽车产业园建成后,获得安徽铜陵工业园区1000亩土地,投资80亿元,力争年产20万辆汽车。

没有什么比浙江更积极了。最着名的项目是乐视超级汽车,它登陆浙江莫干山,总投资不低于200亿元。土地出让第一阶段覆盖4300亩,年生产目标为40万辆。 有争议的项目包括护林员 该项目此前曾在“PPT汽车制造”中受到批评,现已悄然登陆浙江湖州,获批2762亩土地,总投资115亿元,试图实现年产20万辆汽车的目标。 还有马薇汽车,在舆论的热捧下终于被引进浙江温州,占地1000亩,总投资67亿,年生产目标20万辆。

在这场新的经济和国内生产总值投资战争中,浙江的邻省江苏也抢走了李翔的“汽车与家”和两轮电动车项目“小牛”(Mavericks)。 从结果来看,互联网汽车公司落地工厂的现状已经初具规模:资本规模巨大,占地面积不小,覆盖长三角和珠三角,已经成为华东、华中和华南的三方对抗。

市场容量是多少?

截至2017年3月底,13家新兴新能源汽车公司的投资规划和产能规划已获工业和信息化部批准。据有关部门粗略估计,到2020年,中国汽车市场将增加229万辆新能源汽车的产能,总投资1060亿元。

需要关注的是传统汽车公司并没有闲着 根据中国汽车技术研究中心的数据,传统汽车公司2020年计划的新能源产能为253万台。 目前,中国有200多家新注册的新能源汽车企业,仅上海就有几十家。 如果这200处房产可以规划成与上述13家新能源公司类似,那么未来产能的规模简直难以想象,或者可以达到1000万套。

市场如何消化如此庞大的增产计划?数据显示,2016年新能源汽车乘用车销量同比增长85.99%,2015年增长200.72%,2014年增长289.82% 根据目前86%的增长趋势(随着新能源补贴的减少,颠倒增长的可能性极小),到2020年补贴取消时,新能源市场预计将拥有约400万辆汽车。 官方预期是250万到300万辆。

这个市场将是中国本土汽车品牌、跨国合资汽车品牌和新进入者之间的三方较量的舞台。

据关直董事长陈安宁预测,5万辆汽车可以盈亏平衡,马薇的盈亏平衡点是10万辆,威来的盈亏平衡点是10万辆。

以最乐观的方式,预计如果新兴汽车制造商在2020年能够获得新能源汽车25%的市场份额,预计将售出75万辆汽车。 根据每年能卖出5万辆汽车的理论,只有15家汽车公司能够生存。 当然,现实肯定会更加残酷。头车公司的销量将高于平均水平,而尾车的销量将远远低于这一数字。

Q2 2017年,传统电动汽车发动了一场大规模价格战。 200公里以下的中小型电动车价格将从12万元直接下调至6万元。 这发生在对新能源汽车的补贴退出斜坡之后。

所有市场参与者都必须跟进 价格战首先由BAIC新能源发起,随后江淮、奇瑞、江铃、郅都、中泰等小型电动汽车制造商都宣布推出新车型并降价。 这种价格战只有一个结果,那些不够大的产品会逐渐被挤出市场。 那些财力不足的人被价格战拖垮了。

与此同时,特斯拉2017年在Q1售出辆汽车,同比增长69% 在没有任何补贴的情况下,中国市场在Q1实现了4799辆汽车,同比增长250%

上海车展关门了,但进入汽车制造业的“野蛮人”并没有停止“制造门槛”的下降!到目前为止,还没有一家互联网汽车制造公司获得工业和信息化部的电动乘用车生产资质。 4月30日,马斯克在接受采访时说:“很可能会开始建设四个超级工厂,其中一个肯定会在中国。” "

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