江铃特顺ICS智动挡双后胎,驱动物流“智能化”转型

随着中国经济的转型,微型小企业和个体经营者进入了一个新的竞争环境。最近,SF再次降低了运费,这表明中国的物流业正在从速度竞赛转变为成本竞争。它还具有低成本优势,同时确保运输效率。怎么做到这一点?我们或许可以通过江铃Teshun iCS智能后轮双轮胎模型找到答案。

就成本而言,对于微型小企业或个体服务提供商而言,全职司机的成本往往很高。如果驾驶员不足以驾驶手动变速箱车型,江铃特顺会准确地捏住用户的痛点。 Teshun ICS智能齿轮模型降低了驾驶员的门槛,帮助客户降低成本。后双胞胎的设计提高了公司的承载能力和操控性能,同时大大提高了公司的调度能力。

ICS智能移动装置

在我们的内在认知中,大多数汽车分为手动和自动换档模式,而Teshun ICS smart则基于手动齿轮进行创新和改进,使其自动化。方便,安心,并具有手动燃油经济性的能力,此外,由于ICS离合器的简单结构,后期保护的成本相对较低。

Teshun ICS智能装置取消了离合器踏板,辅助通过传感器和电子智能控制器以及机电液压执行器模块进行换档,这不仅可以确保车辆在起动时的平稳性,还可以确保制动器不会关火即使有些新手司机开车,他们也不会遇到起火,阻挡和熄火的尴尬局面,并有助于减轻驾驶疲劳。

在目前的轻型客车市场中,手动变速箱车型仍然更受欢迎,主要是由于燃油经济性以及购买和维护汽车时的一些成本。作为独立欧洲轻型客车市场的领先品牌,江铃特顺ICS智能齿轮既没有牺牲产品油耗,也没有显着提高产品的购买成本和提车成本,实现了无忧,顺畅的交付体验,显然会更符合现在。用户需求在市场上。

此外,Teshun iCS智能动力齿轮还具有完全解放驾驶员的左脚,无需考虑油分离,高可靠性,堵车,无需担心,提高换档平稳性,刹车不停档,降低驾驶难度,易于倾斜,体验一体机的驾驶乐趣,保留原车的爆发力,并延长离合器的使用寿命。

双胞胎之后,越开放越顺畅

我们经常在一些重型卡车上看到后部双胞胎的配置,主要与这些型号的使用性能有关,因为增加双胎可以提高车辆的负载能力,增强车辆的抓地力,缩短制动距离。这导致安全性增加。双胞胎部署后,江铃特顺的承载性能更好。

后双胞胎就像一双优质的'鞋',增加了宽轮胎的车辆受力面,这使得Teshun更容易穿过一些斜坡,摩擦力的增加将带来更多的卓越。制动性能。制动距离越短,安全性越高。

第二是承载能力。这不仅仅是增加了两个轮胎。双轮胎的支撑钢板已从原来的三个升级到四个。车架也经过加强,前后悬挂。调整更具弹性。最直接的表现是将Teshun的负载能力提高到1725KG,分配效率自然会大大提高。

件下更加稳定。后双胞胎也保证更安全,更快捷。可以看出,后双胎设计带来的产品强度增加为1 + 1> 2。

随潮流而变化

除了iCS智能离合器和后双轮,江铃特顺的座椅布局调整也更加人性化。有序的座椅布局可以满足各种需求,灵活调整座椅,以及更专业的服务模式。后仓的最大承载能力达到8.4立方米。凭借大面积双开式后挡板设计,公司还可以满足客户在物流和运输方面的需求。

中国的物流业是世界领先的。这完全是因为汽车公司和服务提供商将安全和效率放在第一位。但是,我们也必须承认,目前国内物流利润低于一些发达国家。换句话说,我们的行业规模大,资产大,但净回报率相对较低。此时,江铃特顺作为汽车供应商,有责任推动行业降低成本,提高劳动生产率。

采用Teshun ICS Smart Gear的两轮产品,通过智能创新降低驾驶难度,降低成本和油耗,以及后来的汽车维修成本,是驾驶员朋友的好助手,也是公司高效的生产工具。更深层次的是顺势产业转型的理念,以解决物流业的高成本和高门槛。这必将在未来的市场中非常受欢迎。

写到最后:去年,马云在致辞中表示,他将再投资千亿元建设全国智能物流骨干网。这意味着我们希望物流成为实体经济的利润。在适当的时候,江铃特顺推出了双胞胎轻型乘客后的ICS智能装备,其到来必然会提高整体物流业的效率,使服务商有钱赚钱,有利可图。