?跨境合作创新模式 “鬼城”磨丁涅槃重生

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照片:建设新城市莫丁的鸟瞰图在线图片

Grind曾经是一个“赌城”,一旦它从虚假和繁荣的外衣上消失,它曾经成为一个死城。但是,今天,随着中国资本投资的经济特区的启动和中老铁路项目的启动,它重新焕发了活力。走在街上,真的有一丝深圳发展的前夜。许多广告牌在这里显示出许多优势:“一带一路”倡议,中老铁路与昆明高速公路交汇处的黄金枢纽,以及中国和东盟旅游市场。景兰酒店电梯的口号即将完成,更加雄心勃勃:“老挝北部,经济中心。”“大公报”记者李莉(图片,文字)

研磨是观察中国与老挝之间密切关系的最佳缩影。 2012年9月,老挝成立了磨削管理委员会,并任命云南海城集团董事长周坤(右图)为管理委员会主席,为跨国界跨国合作创造了新的模式。公园。

中国和老挝之间日益增长的贸易催生了这个地方。去年,中老双边贸易额为34.7亿美元,同比增长14.9%。其中,中国向老挝出口14.5亿美元,同比增长2.5%,进口20.2亿美元,同比增长25.8%。截至去年年底,中国公司已在老挝签署了总计354.9亿美元的工程承包合同,营业额为254.6亿美元。中国主要从老挝进口铜,木材和农产品。

宜人的气候,留住游客

在记者与周坤会面之前,他刚收到一批内地投资者。从房地产开始的商人承认,他已经采取了“一带一路”倡议和中国与老挝之间的特快列车。特区铁路将继续运送人民。周坤预测,“有利于铁路的开通,周边国家将迎来旅游市场的重大爆发,中长期将有数千万人流动。”总人口云南,泰国和老挝目前接近1.2亿。

除了可以预期的过境旅行激增外,周坤还打算留住人们喜欢的Grinding气候。他说:“森林覆盖率高达93%,周围有近100万亩保存完好的原始森林,可以完全成为东南亚的一个新疗养胜地。”一方面天生的自然环境,所获得的特区政策也必不可少,“我们有特区管理和审批自主权,新的药物和医疗技术将被允许在特区首先尝试,”周坤说。

四大工业集团建设新城市

研磨丁的开发已经开始吸引许多精明和敏感的投机者。周坤说,他永远不会让它成为一个有房地产的鬼城。具体方法是一方面利用市场价格调整手段,一方面关注行业在城市化园区建设中的竞争力。 “旅游度假,金融商务会议,保税物流仓储和加工,文化传媒,教育和医疗是我们的四大产业集群。”

至于城市的建设,是否会对当地环境造成破坏?周坤用一个算术问题给出了答案:16平方公里的特区可以成为一个拥有10万常住居民的新城镇。 “如果你不从事建设和开发,很多人也可能会把周围的森林分散开来烧树。交换16平方公里的160公里甚至更大面积的原始森林保护不是一件好事吗?”

穿过铁路的铁路,村民们都很期待它。

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图:即将改变中国铁路命运的移民村庄

在一次涉及轮胎爆胎事故的小事故发生后,当我到达琅勃拉邦以南的一个名为“Polo”的移民村时,临近傍晚。新铁路的路基已经修复到村庄的入口处,村庄头部附近的路基明显标明了未来铁路的方向。移民是一个在所有基础设施建设中都无法避免的话题。村民们对未来充满了希望和期待。

这个“听起来很老”的村庄里有103个家庭,现在他们正面临着第二次搬迁的命运。在新世纪之初,他们从附近的山脉迁移到这个相对低洼的地方。 “如果我们想要搬家,我们将共同行动。我们都听取村长的话。”在村里的竹棚里,村民们开始谈论它。

村庄附近的基础设施项目有所增加。村里的男性劳动力基本上已经上班了。留下的大多数人是妇女和老人。路边有一所房子的大姐姐(右图)说:“男人每个月可赚300万基普(约合3,000港币)。”为了补偿需要多少拆迁,他们不知道,但他们笑着说:“越多越好,我想要一大笔钱来建造新房子。”

与中国不同,老挝从未进行过大规模的土地征用和拆迁。虽然有法律规定征地补偿,但实际上很多人都无法理清这些线索。

“我们愿意花钱搬迁,但我们也担心政府更有效率。”一位穿着时尚风格的年轻女孩说,她从高中毕业后是村里受教育程度最高的人。 “我们的村庄即将改变铁路的命运。我没有钱上大学,但如果我将来有铁路,也许我可以做一些生意。”

村里的成人和孩子都在附近,成年人正在谈论未来的生活。孩子们玩划船游戏。 “你在做什么?”记者问道,旁边的成年人说:“这不是火车吗?”在笑声中,附近的山脉被染成了紫罗兰色的夕阳。

高速公路解决交通问题

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图片:云南建投公司负责万象至万荣高速公路的建设

高速公路。第一期在建长109.1公里,总投资约89亿元人民币(约合100亿港元)。终点是万荣旅游胜地。项目完成后,从万象到万荣的旅行只需一个多小时,缩短了近三个小时。

铁路和高速公路齐头并进,打破了多年来限制老挝发展的交通问题。记者从泸定到琅勃拉邦乘坐国际长途巴士需要一整天的时间。根据当地司机的说法,由于山路崎岖,从琅勃拉邦到万象更难。未来,联通的首都万象将开放至该市460公里的高速公路,旅客将在中午在港口吃米粉,并在万象的湄公河畔欣赏日落。

当得知中国人来到维修高速公路的门口时,很多人都很高兴。万象北郊松北村的“笃笃”司机就是其中之一。他一次只携带10,000基普(约10港币),要价比城里与游客做生意的同行便宜得多。这个简单的男人说:“这个生意还不错,超过100万基普(约1000港币)买车,很多中国道路工人照顾我的生意,10天就能收回车的费用。

“如果未来修好高速公路,我想租一辆出租车。当时应该有很多游客愿意乘坐出租车去万荣。”非常有商业头脑的Pei并没有忘记这次旅行的费用。 “一次3 高速公路由中以合资企业建造,老挝为中国的承包商提供50年的通行费。

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高速公路将为老挝带来前所未有的新事物,如收费站和高速公路管理机构。早年,Alin(左图)获得了国家奖学金,在中国广西民族师范大学学习。他研究过“环境工程”。他现在在高速公路总部担任翻译。 “当我到达中国时,我看到了高速铁路和高速公路。发达。如果我们能尽快修建高速公路,从中国到老挝到泰国都很方便。

老挝天生乐观,一般没有任何压力。在与中国人长期合作之后,Alin觉得他的身体发生了很多变化。 “起初,我急于翻译工程专有名词。我在工作中感到更加紧迫。”

艾因的故乡在南方,他的父母一辈子都是农民。他说:“随着高速公路的农产品,它们更容易运出,我们的生活会越来越好。”在告别时,艾琳也分享了自己。埋藏在心底,一种欲望:赚更多的钱,让父母可以住在砖房里。

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最美丽的“占领巴花”吐凡华

老挝的国花是“占据花的花”,香气清新。王玉平是老挝人,她工作了20多年,有一颗“中国人的心”。在她看来,“一带一路”是沿线所有邻居和伙伴的共同道路。越来越多的老挝愿意与中国人站在一起,互相帮助。

差不多20年前,王玉平来到云南建都的老挝区域公司。起初,她只是一名现场员工,为中国员工提供护照和工作许可证。在过去的七年里,她已成为一名全职员工。

谈到王玉平的“中国心”,她的中国同事可以举出很多例子。 “她和大多数老挝人喜欢并享受悠闲的生活方式。他们每天早上6点送孩子上学,然后在公司早点上班。留在全年非常有价值。“

蒲阳是王玉平的老板。在他看来,这种悄然培养出“最美丽的花朵”的人不仅见证了“一带一路”给老挝带来的巨大变化,而且还试图将中国文化传递给周围的老挝人民。他还清楚地记得,在2018年除夕的那一年,为了向老员工表示感谢,公司专门在四川餐厅摆好桌子,让他们品尝四川菜。老员工在场,但王玉平迟到了,但一进门,每个人都深感震惊。蒲阳说:“她和她的丈夫带着两个孩子,一家四口穿着中国传统的春节民族服装,以统一的方式出现在每个人面前。红色使整个晚餐都有浓厚的味道。 “王玉平的家人花了很长时间仔细打扮,所以已经很晚了。王玉平还向丈夫和孩子解释了中国风俗。全家都能了解中国人的思想和生活方式。

如今,老挝王玉平的人越来越多了。就像“占婆花”一样,它们为“一带一路”项目默默地绽放和芬芳。